به گزارش ذرهبین بورس، در صدر لیست قیمتها، شاهین اتوماتیک پلاس با نرخ بازار ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان در مقابل قیمت مصوب ۱ میلیارد و ۵۶۱ میلیون تومانی قرار گرفته است. شاهین اتوماتیک G نیز در بازار با قیمت ۲ میلیارد و ۲۱۶ میلیون تومان معامله میشود که با نرخ ۱ میلیارد و ۲۶۷ میلیون تومانی نمایندگی فاصله چشمگیری دارد؛ همچنین پارس نوآ با قیمتی در محدوده ۲ میلیارد و ۱۵۵ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش میشود، در حالی که قیمت کارخانهای آن ۱ میلیارد و ۲۵۶ میلیون تومان تعیین شده است.
در میان خودروهای اقتصادیتر، اطلس اتوماتیک با قیمت بازار ۱ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان و نرخ نمایندگی ۱ میلیارد و ۱۹۹ میلیون تومان به فروش میرسد و سهند E اتوماتیک نیز با قیمتی در حدود ۱ میلیارد و ۷۰۱ میلیون تومان در بازار معامله میشود. در خانواده پرطرفدار کوییک و ساینا نیز قیمتها نوسانات قابل توجهی دارند؛ بهطوریکه ساینا S با قیمت بازار ۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان، در نمایندگی ۷۲۲ میلیون تومان عرضه میشود و کوییک GXR با قیمت ۱ میلیارد و ۲۵۸ میلیون تومان در بازار در مقابل نرخ ۸۲۵ میلیون تومانی نمایندگی قرار گرفته است.
بخش خودروهای کار، تجاری و محصولات مونتاژی نیز شاهد شکاف قیمتی عمیقی است؛ وانت کارون با قیمت بازار ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان در مقابل نرخ ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومانی کارخانه قرار دارد. در میان خودروهای مونتاژی و وارداتی وضعیت شاخصتر است، به نحوی که روئوه ERX5 با قیمت بازار ۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و نرخ نمایندگی ۲ میلیارد و ۱۶۴ میلیون تومان، یکی از بزرگترین فاصلههای قیمتی را ثبت کرده است. همچنین چانگان CS55 مونتاژی با قیمت بازار ۵ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان در برابر قیمت نمایندگی ۳ میلیارد و ۷۹۲ میلیون تومان معامله میشود. لازم به ذکر است برخی مدلها مانند ساینا اتوماتیک با توقف تولید و سایپا ۱۵۱ GX با شرایط عرضه محدود در نمایندگیها مواجه هستند.
