قیمت خودرو امروز دوشنبه ۱۳ مهر ۱۴۰۵

به گزارش ذره‌بین بورس، که بازار خودرو در نخستین روزهای هفته جاری همچنان در مسیر صعودی گام برمی‌دارد، اما شواهد میدانی نشان می‌دهد روند رشد قیمت‌ها یکدست نیست. امروز دوشنبه ۱۳ مهر ۱۴۰۵، بازار در شرایطی به کار خود ادامه داد که نوسانات ارزی، موتور محرک قیمت‌ها را روشن نگاه داشته، اما «رکود معاملاتی» همچنان به عنوان مانع اصلی در برابر تثبیت قیمت‌ها خودنمایی می‌کند.

کارشناسان بازار خودرو معتقدند که بازار با نوعی «عقب‌ماندگی قیمتی» نسبت به رشد نرخ دلار روبروست؛ پدیده‌ای که باعث شده در صورت کوچکترین تغییر در متغیرهای اقتصادی، شاهد پرش‌های ناگهانی در قیمت‌ خودرو باشیم. با این حال، به دلیل نبود خریدار واقعی در سطوح فعلی، بازار درگیر یک تناقض شده است: «قیمت‌ها بالا می‌رود، اما معاملات صورت نمی‌گیرد.»

چراغ قرمز در بازار داخلی‌ها؛ کاهش قیمت در دل گرانی

بازار خودروهای داخلی امروز چهره‌ای خاکستری داشت. در حالی که پژو ۲۰۷ اتوماتیک با جهشی ۲۵۰ میلیون تومانی به کانال ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان رسید، خودروهایی همچون تارا اتوماتیک (۵۰ میلیون تومان کاهش) و دنا پلاس ۶ دنده (۳۰ میلیون تومان کاهش) مسیر معکوس را در پیش گرفتند.

در سایر مدل‌های ایران‌خودرو، سمند سورن پلاس دوگانه‌سوز با افت ۱۰ میلیون تومانی، ۲ میلیارد و ۷۷۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. در سوی دیگر میدان، محصولات سایپا نیز با نوسان همراه بودند؛ به طوری که ساینا S با رشد ۱۰۰ میلیون تومانی، به ۱ میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان رسید، اما کوییک S با کاهش ۳۰ میلیون تومانی، ۱ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان معامله شد.

مونتاژی‌ها؛ پیشران موج گرانی

برخلاف بازار داخلی‌ها، بخش خودروهای مونتاژی امروز شاهد یک روند صعودی یکپارچه و تندتر بود. در این میان، تیگو ۷ پرو مکس با رشد چشمگیر ۵۰۰ میلیون تومانی، رکورد‌دار گرانی امروز بود و با قیمت ۸ میلیارد تومان عرضه شد.

فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفت‌نفره نیز با رشد ۳۰۰ میلیون تومانی، ۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. همچنین هایما 8S با افزایش ۲۰۰ میلیون تومانی به مرز ۷ میلیارد تومان رسید و جک J4 نیز با تداوم رشد طی سه روز اخیر، با نرخ ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان معامله شد.

جمع‌بندی

تلاطم امروز بازار خودرو نشان می‌دهد که عرضه و تقاضا در نقطه تعادل قرار ندارند. تا زمانی که شکاف بین قیمت‌های اعلامی و قدرت خرید مصرف‌کننده نهایی ترمیم نشود، بازار خودرو همچنان با «رکود تورمی» دست‌ و پنجه نرم خواهد کرد؛ وضعیتی که در آن قیمت‌ها روی کاغذ افزایش می‌یابد اما نقدینگی در بازار خودرو قفل شده است.