به گزارش ذره‌بین بورس، بازار خودرو امروز در تمامی مدل‌های داخلی و مونتاژی روند نزولی به خود گرفت. با این حال، کارشناسان و فعالان بازار معتقدند این ریزش را نمی‌توان آغاز یک روند نزولی پایدار تلقی کرد؛ چرا که بررسی رفتار گذشته بازار نشان می‌دهد افت‌های مقطعی دوام چندانی نداشته و قیمت‌ها معمولاً پس از مدتی، با بازگشت به مسیر صعودی، افت قبلی را جبران کرده‌اند.
از همین رو، گروهی از فعالان بازار بر این باورند که نوسان منفی فعلی می‌تواند پنجره‌ای مناسب برای خریداران مصرفی باشد تا پیش از شکل‌گیری موج‌های بعدی گرانی، خودروی مدنظر خود را خریداری کنند. در سوی مقابل، متغیرهای کلیدی نظیر تحولات سیاسی، چشم‌انداز توافقات، اخبار واردات، تغییر تعرفه‌ها و زمزمه‌های افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، همچنان جهت آینده بازار را مبهم نگه داشته و نشان می‌دهند که سیگنال کاهشیِ پایداری به اقتصاد خودرو مخابره نشده است.
افت قیمت در بازار خودروهای داخلی
در بخش محصولات ایران‌خودرو، سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) روی پله ۳ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان ایستاد. دنا پلاس ۶ دنده با افت ۴۰ میلیون تومانی، ۳ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت خورد.
همچنین پژو ۲۰۷ اتوماتیک با کاهش چشمگیر ۸۰ میلیون تومانی به ۴ میلیارد و ۲۸۵ میلیون تومان رسید و تارا دنده‌ای با افت ۳۰ میلیون تومانی، ۳ میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان معامله شد.
در محصولات سایپا نیز روند کاهشی ملایم‌تری به ثبت رسید؛ کوییک S صفر با ۳ میلیون تومان کاهش، یک میلیارد و ۷۹۷ میلیون تومان و ساینا S با افت ۵ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند.
عقب‌نشینی سنگین در خودروهای مونتاژی
خودروسازان مونتاژی امروز ریزش‌های سنگین‌تری را تجربه کردند. آریزو ۶ با افت قابل توجه ۱۸۰ میلیون تومانی، به کانال ۷ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عقب‌نشینی کرد. فیدلیتی پرستیژ ۷ نفره نیز با کاهش ۱۱۰ میلیون تومانی، ۱۰ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله شد.
در همین راستا، هایما S۷ پرو با افت ۷۰ میلیون تومانی به قیمت ۷ میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسید و تیگو ۸ پرومکس نیز با نرخ ۱۲ میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان در بازار دادوستد شد.
