قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز شنبه ۲۸ شهریور ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
قرعه کشی پانزدهمین دوره ثبت نام محصولات ایران خودرو، ساعت ۱۰ صبح امروز شنبه ۲۱ شهریور با حضور نهادهای نظارتی برگزار می شود.
در حالی که بازار خودرو همچنان با نوسانات جزئی دستوپنجه نرم میکند، بررسی قیمت محصولات ایرانخودرو در دو بخش «کارخانه» و «بازار آزاد» نشاندهنده تفاوتهای معناداری در نرخهای معاملاتی است. در ادامه، آخرین قیمتهای روز سهشنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ را مشاهده میکنید.
بررسی بازار خودرو در نخستین روز هفته نشان میدهد که اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای محصولات پرطرفدار ایرانخودرو همچنان حفظ شده است. در ادامه، جزئیات قیمتگذاری جدید محصولات این گروه خودروسازی در بازار و نمایندگیها را مشاهده میکنید.
بررسی جدیدترین قیمت محصولات ایرانخودرو در نخستین روز معاملاتی هفته نشان میدهد که فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد در خانوادههای پرتقاضا نظیر پژو ۲۰۷، تارا و دنا پلاس همچنان پایدار است. کراساوور ملی ریرا نیز با فاصله قیمتی قابلتوجه نسبت به نرخ کارخانه در مرز ۴ میلیارد تومان دادوستد میشود؛ این در حالی است که عمده مدلهای خانواده هایما در وضعیت توقف تولید از سوی کارخانه قرار دارند.
نخستین نشست خبری عرضه اولیه سهام شرکت فنرسازی زر گلپایگان برگزار شد؛ در این نشست، ارزش کل شرکت با نماد «خگلپا» ۵۷۳ میلیارد تومان و ارزش هر سهم آن ۳۱۸۵ ریال اعلام شد. این شرکت با ظرفیت اسمی ۵۷۰۰ تن، ایرانخودرو و سایپا را در زمره مشتریان اصلی خود دارد.
شرکت ایرانخودرو در نامهای رسمی به سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد ابطال مصوبه شماره ۴۷۳ شورای رقابت از سوی دیوان عدالت اداری، بهدلیل ماهیت قراردادهای جاری این شرکت، اثری بر درآمدهای ایرانخودرو نخواهد داشت. این خودروساز تأکید کرده است قراردادهای فعلی در قالب طرحهای مشارکت در تولید، فروش فوری و فروش فوقالعاده منعقد شدهاند.
بررسیها نشان میدهد فاصله قیمتی میان بازار آزاد و نرخ مصوب نمایندگی همچنان به عنوان یک محرک اصلی در معاملات خودرو عمل میکند. در ادامه، آخرین قیمت محصولات ایرانخودرو در روز دوشنبه ۲ شهریور ۱۴۰۵ آورده شده است.
در حالی که گرد و غبارِ جنجالهای واگذاریِ مدیریت ایرانخودرو هنوز فرو ننشسته و این شرکت به حکمرانیِ «خودمختار» متهم است، زمزمههای واگذاری سایپا، موج جدیدی از هشدارها را در راهروهای مجلس و محافل کارشناسی به راه انداخته است. منتقدان میگویند واگذاریِ «بیمارِ اورژانسیِ» صنعت خودرو بدون درمانِ ریشهای، تنها به معنای حراج داراییهای عمومی و افزایش بحران است.
بازار خودرو در روز ۱۸ مرداد ۱۴۰۵ همچنان تحت تأثیر ضعف تقاضا و کاهش حجم معاملات قرار داشت. در حالی که قیمت برخی محصولات ایرانخودرو بهدلیل کاهش فاصله نرخ کارخانه و بازار آزاد اندکی افزایش یافت، خودروهای مونتاژی عمدتاً با افت قیمت مواجه شدند و چشمانداز بازار همچنان کاهشی ارزیابی میشود.