به گزارش ذره‌بین بورس، بررسی‌های میدانی از نمایشگاه‌ها و بنگاه‌های معاملاتی خودرو نشان می‌دهد که بازار در نخستین ماه از نیمه دوم سال، همچنان در چنگال روند افزایشی گرفتار است. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تغییرات لحظه‌ای نرخ ارز و ابهام درباره سیاست‌های آتی قیمت‌گذاری، بسیاری از عرضه‌کنندگان را به سمت امتناع از فروش یا بالا بردن نرخ‌های پیشنهادی سوق داده است.
در همین حال، بازار با یک تناقض جدی روبه‌روست؛ از یک سو قیمت‌های اعلامی فروشندگان صعودی است و از سوی دیگر، افت شدید قدرت خرید خانوارها حجم معاملات واقعی را به شدت محدود کرده است. به عبارت دیگر، تورم قیمتی در بازار خودرو لزوماً به معنای رونق معاملات نیست، بلکه شکاف عمیق میان توان مالی خریداران و بهای محصولات را بیشتر کرده است.
وضعیت قیمت خودروهای داخلی
بررسی تغییرات قیمتی در بخش خودروهای داخلی حاکی از جهش‌های چشمگیر است:
- سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ): طی دو روز گذشته با جهش ۱۳۱ میلیون تومانی به مرز ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید.
- دنا پلاس اتوماتیک: از ابتدای مهرماه تاکنون با رشدی معادل ۶۹۰ میلیون تومان، امروز در کانال ۴ میلیارد و ۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود.
- پژو ۲۰۷ دنده‌ای (صفر): طی یک هفته اخیر با افزایش ۲۲۰ میلیون تومانی، روی قیمت ۲ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان ایستاد.
- کوییک S (صفر): امروز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید.
- ساینا دوگانه‌سوز: از ابتدای مهرماه با جهش قابل توجه ۲۹۰ میلیون تومانی، قیمت خود را به یک میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان رساند.
روند قیمت خودروهای مونتاژی
بازار خودروهای مونتاژی نیز همگام با بخش داخلی، کانال‌های قیمتی جدیدی را فتح کرده است:
- هایما S۷ پرو: از ابتدای مهرماه تا امروز با رشد یک میلیارد تومانی، به کانال ۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان پا گذاشت.
- جک J۴ (صفر): با رشد ۵۵ میلیون تومانی در معاملات امروز، در محدوده ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان تثبیت شد.
- فیدلیتی الیت (۷ نفره): طی یک هفته گذشته ۲۲۰ میلیون تومان گران‌تر شد و با قیمت ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان دست به دست شد.
- تیگو ۸ پرومکس: امروز در بازار آزاد به سقف ۱۰ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید.
