به گزارش ذره‌بین بورس، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به برنامه‌های توسعه زیرساخت‌های ریلی کشور اعلام کرد که ظرفیت خط ترانزیتی ریلی میان ایران و ترکیه در سال جاری به بیش از یک میلیون تن در سال خواهد رسید. به گفته او، در افق برنامه‌ریزی‌شده این ظرفیت می‌تواند در سال‌های آینده تا حدود ۱۵ میلیون تن افزایش یابد.
وی یکی از مهم‌ترین طرح‌های در دست اجرا را پروژه اتصال خط ریلی مرند به چشمه‌ثریا عنوان کرد و گفت این مسیر می‌تواند به اقتصادی‌ترین و امن‌ترین مسیر حمل‌ونقل کالا میان چین و اروپا تبدیل شود. به اعتقاد او، تکمیل این پروژه جایگاه ایران را در کریدورهای بین‌المللی حمل‌ونقل به‌طور قابل توجهی تقویت خواهد کرد.
مدیرعامل راه‌آهن همچنین از پایان مطالعات فاز نخست این طرح ملی خبر داد و تأکید کرد که عملیات اجرایی پروژه حداکثر تا دو ماه آینده آغاز خواهد شد. به گفته ذاکری، مطالعات مربوط به فازهای بعدی این طرح نیز هم‌اکنون در حال انجام است.
او هدف اصلی اجرای این پروژه را توسعه تجارت خارجی کشور دانست و افزود یکی از اهداف مهم در این مسیر دستیابی به سطح تجارت سالانه ۳۰ میلیارد دلاری میان ایران و ترکیه است. ذاکری همچنین از همکاری مسئولان استان آذربایجان‌غربی در رفع موانع اجرایی این طرح قدردانی کرد.
بر اساس این گزارش، با تکمیل محورهای ریلی مشترک میان ایران و ترکیه از جمله مسیر چشمه‌ثریا–مرند و افزایش ظرفیت مسیر ریلی رازی که به دریاچه وان متصل می‌شود، امکان افزایش سهم ایران از ترانزیت ریلی میان چین و اروپا فراهم خواهد شد؛ بازاری که حجم آن حدود ۶۰ میلیون تن برآورد می‌شود.
در صورت دستیابی ایران به حدود ۲۵ درصد از این بازار و با فرض درآمد ۱۰۰ دلاری برای هر تن ترانزیت، سالانه حدود ۱.۵ میلیارد دلار درآمد مستقیم نصیب کشور خواهد شد. افزون بر این، توسعه ترانزیت می‌تواند منافع غیرمستقیمی مانند ایجاد اشتغال، افزایش درآمد ارزی، تقویت پیوندهای اقتصادی میان کشورها و نقش پررنگ‌تر ایران در تجارت منطقه اوراسیا به همراه داشته باشد.
