رئیس فراکسیون صنعت، معدن، ایمنی و استاندارد مجلس با انتقاد از شیوه‌های نادرست واگذاری‌های پیشین در صنعت خودرو، تأکید کرد که خصوصی‌سازی سایپا تنها در صورتی راهگشای این صنعت خواهد بود که دولت ضمن خروج از تصدی‌گری، بر «اهلیت‌سنجی دقیق» و مرحله‌بندی‌شده متقاضیان متمرکز شود تا از شکل‌گیری رانت و هدررفت سرمایه‌های ملی جلوگیری به‌عمل آید.

رئیس فراکسیون صنعت، معدن، ایمنی و استاندارد مجلس با انتقاد از افزایش قیمت و نابسامانی بازار لوازم خانگی، تأکید کرد حمایت از تولیدکنندگان داخلی باید زمان‌بندی مشخص داشته باشد و پس از فراهم شدن فرصت ارتقای کیفیت و انتقال فناوری، محدودیت واردات برداشته شود تا رقابت، کیفیت و حق انتخاب مصرف‌کننده تقویت شود.

مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با انتقاد شدید از عملکرد شورای رقابت در بازار خودرو، خواستار باز گذاشتن دست وزارت صمت و سازمان حمایت برای تعیین قیمت واقعی خودرو شد. وی همچنین از عدم پاسخگویی این نهادها و دشواری راستی‌آزمایی فاکتورهای خودروسازان ابراز نگرانی کرد.

سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت چهاردهم به‌زعم فعالان این حوزه، وزیری در قامت صمت است که صدای رسای تولیدکنندگان در هیات دولت بوده و گفتمان تولید را دولت حاکم کرده است. اتابک برخواسته از بخش خصوصی است و تولیدکنندگان، نگاه تخصصی و سیاست‌گذاری وی در این حوزه (از اولویت تأمین انرژی صنایع، گشایش ارزی و توسعه صادرات تا فعال‌سازی ستادهای فولاد، سیمان، مس و …) را در چارچوب حکمرانی مطلوب صنعتی قلمداد می‌کنند، بر همین اساس پرونده ویژه آخرین شماره نشریه چیلان در سال ۱۴۰۴ به تحلیل عملکرد ۱۸ ماهه‌ی وزارت صمت در حوزه معدن و صنایع معدنی اختصاص یافته است.