به گزارش ذرهبین بورس، در معاملات روز جمعه بازار جهانی انرژی، بهای هر بشکه نفت خام برنت با ۳ دلار و ۲ سنت (معادل ۲.۸۱ درصد) افت، در سطح ۱۰۴ دلار و ۶۱ سنت بسته شد. نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا (WTI) نیز با ۲ دلار و ۴۳ سنت (معادل ۲.۳۷ درصد) کاهش، معاملات را در رقم ۱۰۰ دلار و ۵ سنت در هر بشکه به پایان برد. هر دو شاخص در طول معاملات این هفته به بالاترین سطوح خود از اواسط ماه مه رسیده بودند.
تأثیر دیپلماسی منطقهای بر تخلیه حباب هیجانی بازار
عقبنشینی قیمتها در آخرین روز کاری پس از آن رخ داد که خبرهایی از ابتکار دیپلماتیک جدید در منطقه خلیج فارس منتشر شد. سخنگوی وزارت امور خارجه ایران از برگزاری نشست وزرای خارجه کشورهای ساحلی خلیج فارس و عمان طی روزهای آتی خبر داد؛ نشستی که محور اصلی آن بحث پیرامون امنیت دریانوردی تجاری در تنگه هرمز و ارتقای همکاریهای منطقهای است. این سیگنالهای سیاسی سبب شد معاملهگران بخشی از ریسکهای ژئوپلیتیک کوتاهمدت را تعدیل کنند.
بحران در خطوط انتقال انرژی عربستان و افت ترافیک تنگه هرمز
با وجود افت روز جمعه، دادههای بنیادی حکایت از تداوم فشار بر سمت عرضه دارد. وزارت انرژی عربستان سعودی از توقف فعالیت خط لوله حیاتی «شرق به غرب» پس از وقوع حملات و آسیبدیدگی ایستگاههای پمپاژ خبر داد؛ خط لولهای که برای انتقال روزانه میلیونها بشکه نفت به منظور دور زدن تنگه هرمز نقشی کلیدی ایفا میکند. گزارش آژانس بینالمللی انرژی حاکی از آن است که عرضه نفت خام عربستان در ماه اوت با افتی ۲.۳ میلیون بشکهای به ۶ میلیون بشکه در روز رسیده که کمترین رقم طی سه دهه گذشته است.
همچنین بر اساس آمار سامانههای ردیابی شناورها، تردد روزانه کشتیهای تجاری در تنگه هرمز به شدت کاهش یافته و به زیر ۱۰ فروند در روز رسیده است.
رکوردشکنی گازوئیل و بازنگری مؤسسات مالی در چشمانداز قیمتها
اختلال در شریانهای ترانزیت انرژی در خاورمیانه در کنار آسیب به پالایشگاههای روسیه، بازار فرآوردههای نفتی را ملتهبتر از نفت خام کرده است. دادههای مؤسسه «GasBuddy» نشان میدهد میانگین قیمت گازوئیل در ایالات متحده برای اولین بار از ۶ دلار به ازای هر گالن عبور کرده است.
در همین چارچوب، کامرزبانک آلمان چشمانداز پایان سال خود برای نفت برنت را از ۷۵ دلار به ۸۵ دلار، گازوئیل را به ۱۲۰۰ دلار در هر تن و سوخت جت را به ۱۲۳۰ دلار در هر تن افزایش داد. تحلیلگران معتقدند تا زمان پایداری ریسکهای ترانزیتی در خلیج فارس و چالشهای پالایشگاهی، فرآوردههای سوختی شتاب صعودی بیشتری نسبت به نفت خام خواهند داشت.
















